京东物流"最后一公里"配送机器人在长沙启用

现在物流的人工智能化程度越来越高,但是“最后一公里”的智能化一直是比较头疼的领域,毕竟最后一公里的服务场景比较复杂,这也就是为什么“双十一”等大促最累最忙的是快递小哥,不过最近京东物流推出了全球首个机器人智能配送站并在长沙投入试用。

 
京东物流全球首个机器人智能配送站投入使用

京东物流配送机器人智能配送站启用仪式在长沙举行。随着载有用户订单的配送机器人编队从站内依次发出,这也意味着,该集团全球首个由机器人完成配送任务的智能配送站正式投入使用。

用技术创新推动智能物流覆盖更多人群,这也是今年618京东实现配送机器人在开放道路全场景运营之后,将配送机器人打造成为城市智能物流基础设施,推动自动驾驶技术在末端配送领域率先商用的重要一步,对于探索解决城市物流配送“最后一公里”难题具有标志性意义。

据了解,首个京东配送机器人智能配送站位于长沙市科技新城,占地面积600平米,设有自动化分拣区,配送机器人停靠区、充电区、装载区等多个区域,可同时容纳20台配送机器人,完成货物分拣、机器人停靠、充电等一系列环节。当包裹从物流仓储中心运输至配送站后,在物流分拣线按照配送地点对货物进行分发,分发完成后,站内装载人员按照地址将包裹装入配送机器人,再由配送机器人配送至消费者手中。

根据运营计划,配送站首批覆盖长沙科技新城周边区域,站内全部采用京东3.5代配送机器人,不仅具有自主导航行驶、智能避障避堵、红绿灯识别、人脸识别取货能力,每台机器人还可一次可配送30个订单。从配送能力来看,配送站最高设置每天2000单的配送量,同时和片区内的传统物流配送方式相互配合,为周边5公里居民提供物流配送服务,整个区域人机配送比例将达到1:1。

京东物流X事业部自动驾驶中心总经理杨晶表示,全球首个配送机器人智能配送站投用,对于解决城市物流“最后一公里”配送难题具有标志性意义,不仅是京东物流无人科技和配送业务的深度结合,还将通过打造全国智能物流末端配送示范中心,成为未来机器人在整个物流配送行业应用推广的典型场景。

2017年11月,京东集团与湖南省人民政府签署战略合作协议,共同推动湖南省智慧物流体系建设、推动跨境电子商务发展、开展“互联网+政府公共服务”合作。

而该集团与长沙经济技术开发区(以下简称“长沙经开区”)共同打造的京东无人车智能产业基地项目,一期将建设“京东长沙军民融合研究院”及“京东无人车(长沙)产品开发中心”,旨在实现智能无人车研发、测试、运营维护、人员培训以及数据中心管理等职能;二期将建设智能制造产业基地,用于智能机器人、智能装备和智能运载工具的生产制造,旨在成为智能制造的示范基地。 

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