申通快递收购三大中转中心,加盟模式终走向直营

申通快递作为快递行业的先行者,率先通过加盟模式一度成为了快递行业的王者,但是“成也萧何败萧何”,随着拼价格时代过去,前期加盟模式留下的弊端也逐步显现,服务质量、服务时效跟不上,投诉率逐年上升,市场份额逐步被侵蚀,在这种情况下申通快递核心节点直营化不得不进行。

申通快递收购三大中转中心,加盟模式终走向直营
12月25日晚间,申通快递发布公告,宣布拟收购成都、沈阳和山西三地的机器设备、电子设备等实物资产及中转业务资产组。此外,申通还拟面向合格投资者公开发行面值总额不超过人民币20亿元(含20亿元)的公司债券,募集资金扣除发行费用后可用于偿还公司债务、补充流动资金等相关法规许可的用途。

公告显示,为进一步提高中转时效,发挥重点城市中转环节辐射带动作用,全资子公司“申通有限”拟以人民币4491.34万元收购成都瑞华快递有限公司所有的机器设备、电子设备等实物资产及中转业务资产组;拟以人民币3469.92万元收购沈阳申通快递有限公司所有的机器设备、电子设备等实物资产及中 转业务资产组;拟以人民币3843.68万元收购山西申通快递有限公司所有的机器设备、电子设备等实物资产及中转业务资产组。以上收购均包括但不限于中转、运营经营权等无形资产。

申通官方表示,本次收购成都、沈阳及太原转运中心中转业务资产组是继续落实中转布局“一盘棋”战略的重要举措,也是进一步推进重点城市转运中心直营化的重要进程。通过收购本次三个转运中心中转业务资产组,申通将进一步加强转运中心的标准化建设、标准化运营及精细化管理,全面提升转运中心的科技投入及分拣时效,不断构筑公司强大而高效的中转运输网络体系。 本次收购对于提高中转时效、增加中转业务收入和提升整体服务水平都有重要的意义。

实际上,这已经不是申通上市后首次收购中转中心,此前申通以合计超10亿元的价格相继收购了北京、武汉、深圳、广州和长沙等地的中转资产。按照计划,未来5年,申通将逐步推进大中转建设,拟在东北、华北、华东、华中、华南、西南、西北形成7个特级枢纽、30个一级枢纽、若干个二级枢纽的大中转格局。
 

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