"腾讯物流"默默布局,互联网巨头物流领域博弈加剧

最近微信小程序继续扩大开放,推出了物流助手类似的开放ApI接口,再加上之前注册“企鹅物流”商标事件,腾讯要干物流的声音越来越大,那么作为以社交为主的腾讯在物流行业进行了哪些布局呢,腾讯自从做电商失败后,一直以来的策略都是持股投资形式布局自己的版图,那么这次物流的布局意在何处呢?


腾讯要干物流了?为什么小编要重提这个话题,主要是腾讯近期对于物流的布局在逐步加紧,也许是遵循马化腾的产业互联网布局?

一则商标申请信息,让在物流领域布局频率和力度看上去远不及阿里京东的腾讯迅速刷遍物流朋友圈。

2018年12月14日下午,《每日经济新闻》记者了解到,腾讯已于2018年11月21日申请了名为“企鹅物流TENCENT LOGISTICS”的商标,商标所属的国际分类为39类,包括运输、商品包装、贮藏,旅行安排等物流相关业务。

值得注意的是,就在几天前,腾讯投资的智慧物联网公司G7宣布已于10月完成新一轮3.2亿美元融资,在这轮融资中,腾讯作为既有股东继续追加投资。一直被外界认为没有零售基因的腾讯,在新零售的角逐过程中,也开始加大对物流领域的布局,“企鹅物流”的出现一时引来诸多猜测。

对此,腾讯方面对《每日经济新闻》记者作出回应称,“企鹅物流”是腾讯公司采购部注册的一个商标,仅用于承接腾讯公司内部的物流业务,为腾讯内部需要物流产品的团队统一提供物流相关业务的服务,作为一个平台,整合了顺丰、DHL、EMS等第三方物流供应商资源。既不存在“自营”的产品和业务团队,也没有任何对外服务的计划。

事实上,注册“企鹅物流”之前,腾讯早已深度布局物流领域投资。此前,《每日经济新闻》联合易项平台发布的《新一轮消费大淘金——“未来商业”投资报告》,对2016年、2017年和2018年1~8月的共32个月内行业整体创投情况进行梳理,其中,腾讯产业共赢产业基金在“最关注物流领域的投资机构”中位列前十。这个由腾讯成立于2011年的基金,近几年来先后投资了包括京东物流、满帮、G7等多家物流企业,其中不乏各个垂直领域的独角兽,此外,同城货运公司快狗打车的投资者名单中也有腾讯的身影。

今年3月,腾讯曾与中国物流与采购联合会签署战略合作协议,联合发布区块供应链联盟链及云单平台。6月,腾讯悄然推出微信小程序“微派”,综合了物联网技术,AI技术和云计算,可以提供移动服务智能人机交流,场景物联等智能服务,一度被认为是其对物流行业的“搅局”。

另外,公开资料显示,腾讯云曾和顺丰共同了研发文字识别(OCR)技术,可以快速识别运单中的关键信息,中外运、德邦等多家快递都已经接入该项技术。

可以看出,看似在物流行业鲜有作为的腾讯实则早已“手握”多家物流独角兽公司,甚至深入到产业中与快递物流公司达成合作。此次自己动手做物流,似乎也是水到渠成。

自新零售概念诞生以来,以阿里、京东为代表的互联网巨头为了占领市场,纷纷加快线上线下融合落地的步伐。实际上,在一向容易被忽视的物流领域,巨头之间的竞逐似乎早已进入白热化。

钟鼎创投合伙人尹军平曾表示,在传统物流领域,美国过去20年走过的路就是未来中国物流将走的路,而在“互联网+”物流创新领域,中国和美国处于同一起跑线。同时他指出,京东、亚马逊甚至美团等公司一开始就有互联网基因,顶层架构设计强,未来十年在物流领域或许有机会超越顺丰、通达系等物流公司。

“腾讯物流”此番从幕后走向台前,尽管依然低调,但也让互联网巨头在物流领域的博弈变得更加暗流涌动。 



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